NOUVEAUTE DE LA GAMME IMPULSION : l’ABS, l’atout sécurité
Aixam équipe de série sa voiture sans permis Aixam GTO du système de freinage ABS !
L’ABS sera dans un premier temps en option sur la voiture sans permis Aixam CITY PREMIUM En savoir plus sur l' ABS sur les voiture sans permis Aixam
L'ABS arrive sur les voiture sans permis Aixam
Voici une actualités du site challenge.fr concernant l'arrivée de l'ABS sur les voiture sans permis Aixam En savoir plus sur l'articlel'ABS sur les voiture sans permis Aixam
Venez nous rendre visite sur notre stand voiture sans permis Aixam au Carrefour de Rambouillet du 31/08/2011 au 02/09/2011
En savoir plus sur notre stand voiture sans permis Aixam
La troisième balade des violettes aura lieu dimanche 3 juillet. Cette balade est en fait le rallye des Voitures Sans Permis organisé par l'association P.O.T.ES (Promouvoir Organiser le Téléthon Essentiellement) depuis trois années
En savoir plus sur le 3 ème rally des voiture sans permis.
E4V inaugure son site au Mans
E4V le fabriquant de batterie lithium-ion pour Aixam Mega inaugure son site du Mans
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LE BSR
Savez-vous comment l'obtenir ? ce que cela veut dire ? les explications détaillées
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Nouvel article sur la voiture sans permis Aixam GTO
Le look sportif semble à la mode en ce moment dans le monde des voitures sans permis. Au moment où le groupe Ligier-Microcar dégaine ses Ixo Street et M.Go F6, Aixam réplique avec la GTO.
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Vous recherchez une assurance pour votre voiture sans permis
Assurance voiture sans permis et voiturette
Le marché des voitures sans permis (VSP) connaît une croissance formidable depuis une dizaine d’années. Les politiques de répression en matière de sécurité routière, le nouveau design et la faible consommation des voitures sans permis ont fait exploser les ventes.
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LA GTO se distingue des autres véhicules de la Gamme Impulsion par son design exclusif et ses signes extérieurs de sportivité :
osez la différence, osez la nouvelle Aixam GTO !
Caractéristique technique
Moteur
Diesel
Disposition
à l'avant transversal
Cylindrée (cm3)
400
Nb et disposition des cylindres
2 en ligne
Alimentation et dépolution
injection et chambres de turbulence
Refroidissement
liquide
Puissance maximale kW CEE (CV à Tr/min)
4 (5,4 à 3200)
Couple (mN à tr/min)
14 à 2400
Régime maxi en charge (tr/min)
3200
Carburant
gazole
Alternateur (W)
500
Batterie
12 V 40 Ah
Puissance administrative (France)
1CV
Transmission automatique par variateur
Traction
avant
Pont réducteur inverse
1 rapport avant + neutre + 1 rapport arrière
Rapport de réduction
1/12
Freinage double circuit avec limiteur et rattrapage automatique d'usure des garnitures
Disques avant diamètre (mm)
210
Tambours arrière diamètre (mm)
160
Suspension ressort HLE et amortisseurs hydrauliques à double effet
Avant : roues indépendantes type pseudo Mac Pherson triangulé,ressorts hélicoïdaux
Arrière : roues indépendantes, bras tirés, ressorts hélicoïdaux